电动截止阀的构造和安装建议介绍
- 发布:2024-10-28 22:51:31
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- 上海仪表阀门有限公司
电动截止阀是利用阀杆升降带动阀头,从而(ér)改(gǎi)变(biàn)阀(fá)盘(pán)与(yǔ)阀(fá)座(zuò)之(zhī)间的距离达到启闭控制的阀门,截止阀是在化工生产中使用范围最广的截断类阀门。截止阀在实际生产中主要用于水、蒸汽、压缩空气等管路的控制,但不宜(yi)应(yīng)用(yòng)于(yú)粘(zhān)度(dù)大易结晶的材料。
电动截止阀的结构较为复杂,但实际操作简便省力,在调节流量和(hé)截断通道方面有较好表现,启闭速度慢极少出现水锤现象。截止(zhǐ)阀(fá)的(de)结(jié)构(gòu)紧(jǐn)凑(còu),外(wài)形(xíng)有(yǒu)较明显特点,阀门顶部设有手轮和(hé)阀杆,中间设有螺纹和填料函密封段。
电动截止阀在使用时判(pàn)断(duàn)阀(fá)门(mén)启(qǐ)闭(bì)状(zhuàng)态(tài)的(de)主(zhǔ)要方式,是观察阀杆露出阀盖的高度,以此来控制阀门的操作。阀杆与阀盖连接(jiē)的部分可能存在空隙,容易出现介质泄漏,这一点可以通过填料密封来解决。小型截止阀的阀杆螺纹设在阀体内(nèi),因(yīn)此在使用中较多与介质接触时间(jiān)较(jiào)长(zhǎng),容(róng)易(yì)被(bèi)介(jiè)质(zhì)腐(fǔ)蚀(shí)。
所以为了防止电动截止阀的使用(yòng)寿(shòu)命(mìng)简(jiǎn)短(duǎn),仙(xian)蝶(dié)阀(fá)门(mén)总(zǒng)工(gōng)程师连权认为截止阀的安装要参考流体的方向,注意保持管路流体的低进高出,也就是从下向上流过阀座(zuò)口(kǒu)。这(zhè)样(yàng)安(ān)装(zhuāng)的目的是减少阀体内流体阻力从而降低(dī)阀(fá)门(mén)启(qǐ)闭(bì)力(lì),同时还能保持在阀门关闭时阀杆、填料函不与介质接触,减少损坏和泄漏的发生。
电动截止阀在安装使用时,应注意以下三点:
1、电动截止阀在开启前应进行泄漏检(jiǎn)查(chá),确(què)定(dìng)阀(fá)门(mén)是(shì)否无泄漏缺陷、填料函是否无泄漏缺陷。
2、电动截止阀的阀杆操作如无法用人手完成,可使用专用的F扳手代替,但在F扳手仍无法开启的情况下,切勿使用加长扳手强行开闭,以避免阀门的损坏甚至是安全事故的发生。
3、电动截止阀在应用于中压汽管路时,在开启前需进行冷凝水排除,之后对管道进行蒸汽预热,预热压力保持在0.2至0.3MPA之间,这样做的目的是避免温度、压力突然变化引起的密封件损坏,在确定状态稳定后可将压力调至所需水平。
电动截止阀的结构较为复杂,但实际操作简便省力,在调节流量和(hé)截断通道方面有较好表现,启闭速度慢极少出现水锤现象。截止(zhǐ)阀(fá)的(de)结(jié)构(gòu)紧(jǐn)凑(còu),外(wài)形(xíng)有(yǒu)较明显特点,阀门顶部设有手轮和(hé)阀杆,中间设有螺纹和填料函密封段。
电动截止阀在使用时判(pàn)断(duàn)阀(fá)门(mén)启(qǐ)闭(bì)状(zhuàng)态(tài)的(de)主(zhǔ)要方式,是观察阀杆露出阀盖的高度,以此来控制阀门的操作。阀杆与阀盖连接(jiē)的部分可能存在空隙,容易出现介质泄漏,这一点可以通过填料密封来解决。小型截止阀的阀杆螺纹设在阀体内(nèi),因(yīn)此在使用中较多与介质接触时间(jiān)较(jiào)长(zhǎng),容(róng)易(yì)被(bèi)介(jiè)质(zhì)腐(fǔ)蚀(shí)。
所以为了防止电动截止阀的使用(yòng)寿(shòu)命(mìng)简(jiǎn)短(duǎn),仙(xian)蝶(dié)阀(fá)门(mén)总(zǒng)工(gōng)程师连权认为截止阀的安装要参考流体的方向,注意保持管路流体的低进高出,也就是从下向上流过阀座(zuò)口(kǒu)。这(zhè)样(yàng)安(ān)装(zhuāng)的目的是减少阀体内流体阻力从而降低(dī)阀(fá)门(mén)启(qǐ)闭(bì)力(lì),同时还能保持在阀门关闭时阀杆、填料函不与介质接触,减少损坏和泄漏的发生。
电动截止阀在安装使用时,应注意以下三点:
1、电动截止阀在开启前应进行泄漏检(jiǎn)查(chá),确(què)定(dìng)阀(fá)门(mén)是(shì)否无泄漏缺陷、填料函是否无泄漏缺陷。
2、电动截止阀的阀杆操作如无法用人手完成,可使用专用的F扳手代替,但在F扳手仍无法开启的情况下,切勿使用加长扳手强行开闭,以避免阀门的损坏甚至是安全事故的发生。
3、电动截止阀在应用于中压汽管路时,在开启前需进行冷凝水排除,之后对管道进行蒸汽预热,预热压力保持在0.2至0.3MPA之间,这样做的目的是避免温度、压力突然变化引起的密封件损坏,在确定状态稳定后可将压力调至所需水平。

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